태양광 및 풍력은 탄소 배출을 줄이는 가장 유리한 방법 중 하나입니다. 우리 나라는 또한 세계에서 태양광 및 풍력 발전의 지원 산업 체인이 가장 완벽한 국가입니다. 특히 생태환경부가 '2대' 프로젝트(고에너지소비와 고배출) 건설에 대한 규제를 강화하고 있는 중요한 시기에 화력산업이 집중되고 제한되며 태양광과 풍력은 새로운 개발 기회를 제공합니다. 접착제 및 접착 테이프 산업의 기술 발전은 태양광 및 풍력 산업의 급속한 성장을 강력하게 지원할 것입니다.
시장 변화의 측면에서 우리는 경량 자동차와 신에너지 자동차의 급속한 성장에 중점을 둡니다. 기존 자동차와 비교할 때 자동차의 경량 소재 사용은 향후 20년 동안 29%에서 60% 이상으로 증가할 것입니다. 또한, 신에너지 차량용 전원 배터리 조립 자전거(팩 실링, 구조적 열전도, 구조적 본딩, BMS 보호, 셀 본딩, 배터리 포팅, 나사 잠금, 쉘 본딩 등)에 사용되는 접착제의 양은 약 5kg에 이를 것입니다. , 자전거 판매는 약 500-1000 위안이며 자동차 전자 제품의 접착제도 관심의 초점이 될 것입니다.
실내 장식용 접착제도 변화를 겪을 예정이다. 첫 번째는 두 가지 기존 표준(GB18583 및 GB30982)의 개정판입니다. 새로운 표준은 지표를 더욱 제한하고 산업 발전을 표준화하며 제품 품질을 향상시킬 것입니다.
둘째, 조립식 건물 시장이 계속 확대될 것입니다. 2020년 말 기준으로 전국에 조립식 건물 총 6억3000만㎡가 새로 착공돼 2019년 대비 50% 증가한 수치로 신축 건축 면적의 약 20.5%를 차지한다. 자세한 내용은 그림 1을 참조하십시오. 에너지 터미널의 탄소 배출량 측면에서 현장 타설 건물에 비해 조립식 건물의 건설 방법은 건축 자재의 생산 및 건설 단계에서 어느 정도의 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다. 한편, 조립식 건물은 집약적이고 대규모 디지털 생산 방식을 채택합니다. 한편, 후기단계에서는 기계화 설치방식을 채택하여 건설폐기물의 발생을 크게 회피하고 에너지소비를 20%이상 절감하였으며 에너지절약 및 배출저감의 장점이 뚜렷하였다.